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来自 汽车销售 2019-09-29 03:03 的文章
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7月迈腾销量夺冠 迈锐宝新君越企稳回升

虽然销量下滑依然是中高级轿车的主趋势,但迈腾逆势夺得了累计销量冠军,而迈锐宝和新君越销量也企稳回升,分别达到6000台和4000多台,成为充满肃杀之气的中高级轿车市场中的又一个看点。

在刚刚过去的2016年7月,一汽-大众共销售新车135,152辆,排名7月国内乘用车销量第一。2016年7月的车企新车销量解读系列文章,从本期的一汽-大众开始。之后我们还将为大家依次带来上汽大众、上汽通用、东风日产和北京现代的新车销量点评。

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由于消费人群更偏成熟,中高级轿车也被网友戏称为“大叔车”。

据乘联会统计,7月,狭义乘用车市场销量为155.99万辆,同比增长29.1%,创下今年以来最大单月增幅。其中,轿车、SUV、MPV三个细分市场均保持了较快增速。值得注意的是,轿车市场重新恢复增长,并出现16.8%的增幅,被认为是带动车市走高的一个重要原因。

就像80后的大叔逐渐让位于90后的消费主力一样,“大叔车”的市场份额也逐渐被入门级豪华品牌产品和SUV蚕食,再加上小排量免购置税的刺激政策,中高级轿车市场愈加萎缩。

而这一点在一汽-大众身上表现明显。7月,一汽-大众同比销量增幅达到34%,以135,152辆的销量夺得狭义乘用车生产商单月销量冠军。其中奥迪品牌和大众品牌都保持了三成以上的增长。很难想象,在其分品牌大众品牌没有SUV车型,无法分享市场红利的同时,又缺少上量全新车型导入,一汽-大众仅靠轿车走出了2015年的阴霾,站稳了市场。

今年上半年,除了雅阁、迈腾和博瑞等为数不多的B级车型依然保持着正增长之外,于年初迎来中期改款的帕萨特已经跌破1万(帕萨特单月销量曾一度超过2万台),上汽通用家族的三款中高级车和正值10周年庆典的凯美瑞等绝大多数车型也都难逃大幅下跌的命运。

VW品牌:大幅提升,得益于轿车市场的回暖

“得中高级车者得天下”,备受关注的中高级轿车不仅关于企业利润,更关企业品牌。

大众品牌7月共销售新车91,406辆,在没有SUV车型助力的情况下,实现同比增长35.5%。除了CC、高尔夫出现同比下滑态势,其余车型销量皆大幅上扬。其中迈腾、速腾、高尔夫、新宝来、捷达共五款车型销量破万。

近日,乘联会7月份销量数据新鲜出炉,中高级轿车市场还是一片肃杀之气吗?和上半年相比,7月份有哪些新的变化?

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在中型车市场中,迈腾7月同比环比分别上涨了42.5%和22.8%,排名第一。作为一款处于产品周期末端的车型,今年前七个月迈腾都交出了出色的答卷。它面对的竞争对手中,既有年初刚上市的上汽大众全新帕萨特,也有日系三强雅阁、凯美瑞、天籁。

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面对一再压缩的B级车市场,全新一代迈腾选择于7月末上市,既有品牌担当的责任,也有重构细分市场格局的责任。新车预售价格为20.29万元-32.89万元,而正式售价区间为18.99-31.69万元,作为大众旗下最新MQB平台下诞生的第八代迈腾,低配车型相比现款迈腾价格低了将近一万元。这种高举低打也不失为吸引意向购车者的好方法。

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