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来自 汽车销售 2020-02-26 23:07 的文章
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新能源汽车保险征求意见稿 车电可分开投保

随着传统燃油汽车国内将会在2035年全面停止销售,预计2050年市面上就不会再有燃油汽车了。这一政策刺激了车企进军新能源汽车的神经,实际上国内已经有很多汽车企业开始关注新能源,新兴的造车新势力大多选择了电力驱动,传统汽车企业比如北汽也宣布将会在2020年停产燃油车,意味着企业的动作实际上要更早一些。

近日,我们从相关渠道了解到,即将发布的《中国保险行业协会新能源汽车综合商业保险示范条款》,对部分内容进行披露。披露内容显示,新能源汽车在投保车损险时,将以扣除补贴后的实际价值作为计价基础,同时将涉水、盗抢、地震、病毒入侵或网络攻击纳入保险责任;车主还可以选择车电一体或车电分离两种投保模式,选车电分离模式时,动力电池系统可以附加险的形式分开投保。

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随着市面上电力驱动汽车越来越多,保险问题突显。传统的保险并没有针对新能源车制定规则,还是沿用了传统燃油汽车的条款。根据国内媒体报道,本月初中国保险行业协会发布的《中国保险行业协会新能源汽车综合商业保险示范条款》已经的基本征集完成,今年5月份开启的新能源汽车承保理赔实务调研也完成了报告。预计很快就会公布具体的实施方案。

从意见稿全文条款来看,主要还是针对纯电动汽车。比对意见稿和现行的中保协商业车险示范条款,保险责任主要有以下几个区别:

新的保险将会针对新能源车辆进行调整,最大的看点是一下两方面:

首先,意见稿将车损险的保险金额,也就是计价基础,确定为新车购置价减去补贴和折旧金额后的实际价值。并且,投保人可以选择车电一体,也可以选择车电分离,前者将动力电池系统纳入保险责任,后者则将动力电池系统列入责任免除。

1、电池纳入投保范围,未来车辆投保分为“车电一体版”和“车电分离版”,前者意味着主要车险包括动力电池部分的损失,而后者则不包括动力电池损失,投保者可以根据自己的需求对动力电池投保。

威尼斯3775网站,其次,意见稿将现行条款中列入责任免除范围的“地震及次生灾害”“涉水、水淹”等原因造成的车辆损失,纳入保险责任中。

增加该条款是因为动力电池对于新能源车影响很大,而且占据了车辆总价10%以上,大型事故很可能造成故障,赔偿金额很大容易产生纠纷。

现行条款中作为主险单独投保的全车盗抢险,意见稿中纳入车损险保险责任范围,赔付责任还延伸到被抢劫、抢夺过程中受到损坏需要修复的合理费用。

2、新的示范条款将涉水、盗抢、地震、病毒入侵或网络攻击纳入保险责任。此前病毒和网络攻击等是没有的,但随着智能系统加入,网络风险产生。以前涉水水淹和地震等自然灾害是需要单独列出的项目,而且保险公司一直将地震等次生灾害列为免责条款。

意见稿中,车损险还新增了新能源车特征的几项保险责任,比如外部电网、电力系统故障,通信网络信号缺失;病毒、非法入侵或其他网络攻击等。

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