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2011年南锣鼓巷文化发展论坛在蓬蒿剧场举办

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“胡同不停车”难在哪儿

南锣鼓巷文化发展论坛现场

本报记者 于丽爽

光明网讯 12月2日,由北京市东城区交道口工委、交道口办事处和南锣鼓巷商会联合主办的2011年南锣鼓巷文化发展论坛在北京南锣鼓巷蓬蒿剧场举办。论坛围绕中国共产党十七届六中全会提出的文化大繁荣、大发展主题,结合发展南锣鼓巷文化,邀请国内外知名专家学者,破解南锣鼓巷发展难题,共商南锣鼓巷发展大计。在北京电视台著名主持人阿龙的主持下,北京市发改委产业发展处副处长王青,北京师范大学文学院教授、中国民俗学会副会长、北京民间文艺家协会主席刘铁梁,中国传媒大学文化产业研究院学术委员会主任、博导齐勇锋,首都经贸大学经济学院院长、博导张连城,北京阳光嘉诚投资有限公司策划总监、北京名商联合会咨询服务中心副主任刘雷等分别就"文化符号、文化建设、文化发展"等主题进行了探讨,台上台下互动和网民直接参与,现场气氛热烈,给人耳目一新之感。刘新武 摄

上个月的一天,史家胡同因为架空线入地的施工需要,实现了难能可贵的“无车日”。胡同居民在朋友圈里这样描述:“……小朋友出来了,老邻居出来了,年轻人踢起了毽子,连小壁虎都出来凑热闹了。胡同里再没有人车抢道的步步惊心,人人脸上洋溢着轻松与平易。”

南锣鼓巷未来建成步行街

威尼斯3775网站 2实现不停车的西总布胡同。王慧摄

威尼斯3775网站,千龙网 2011-12-03 14:20:40

没有车的胡同那么静谧,居民那么舒畅,可这个好事却进展缓慢,目前中心城区实现不停车的胡同仅十余条。

  北京晚报讯(记者轩燕龙)记者昨天从南锣鼓巷发展论坛上获悉,南锣鼓巷日后将成为步行街。

胡同不停车难在哪儿?一个月来,记者走访中心城区数条胡同,就此展开调查。

  在北京,南锣鼓巷是历史文化建筑保护较好的一条胡同。交道口街道办事处的张志鹏告诉记者,目前南锣鼓巷周边居民停车难问题凸显,为此,南锣鼓巷旁的前圆恩寺胡同将建设一座停车楼。但考虑到周围无法盖楼,所以这里仅设计了一个90个车位的立体停车场,供附近居民停车使用。白天居民驾车出行,车位空出后可以提供给社会车辆。另外,地铁6号线、8号线将在南锣鼓巷设站,届时,地铁站将在地下配建停车场。

停车占用六成公共空间

  我在北京问个路现在都问不到,老城区里都已经快没有北京人了,没有了原住民,当地的民俗文化怎么传承?让原住民住在这儿本身就是文化,就有价值。一条胡同里,一个人的个人生活史就是胡同文化的一部分。中国民俗学会副会长刘铁梁直言,文化产业发展应该建立在历史文化保护的基础上。比如南锣鼓巷,这里的客流是以大学生为主的年轻人,因为这里有北京的记忆,这是一种情感需求,纯粹靠新奇好玩的货品是留不住顾客的。

停车难,是大城市普遍的难题,空间局促的胡同里,表现得更为突出。

“谁凶、谁厉害,车位就是谁的。不服的打两次,也就默认了。”一位长期工作在胡同里的街道工作人员介绍。胡同居民矛盾最多的就是车位纷争。老居民之间早已“打”出了默契,哪个地方停谁家的车,大家心照不宣。往往是新来的居民,会重新挑起争端。

见缝插针、随意乱停,带来巨大的安全隐患。记者曾因不了解情况开车进了胡同。结果,路两侧横七竖八停的都是车,每前进一步,都冒着剐蹭的风险。这种情况如果赶上发生火情或者居民突发急病想叫救护车,就会产生严重后果。

停车乱象,是胡同风貌保护的顽疾。

“那些车啊,唉,真让人头疼,它们在胡同里既不好开,也不好停,更挤占了胡同居民活动的空间。”负责方家胡同环境整治、网名“曾师傅”的设计师在微信公众号文章里写到。

清华同衡规划设计院的工作人员做过一个统计,整治前,方家胡同公共空间总面积2000平方米左右,其中,停车占了1200平方米,约占60%。其余空间则充斥着各种边角料以及空调机、电箱、灯杆等各种设施。这就是胡同的现状。

老北京胡同肌理形成之时,一条胡同居民不过七八户,马车都停在自家院子。新中国成立以后,四合院逐步变成了大杂院,胡同人口激增。这些年来,胡同功能只增不减,挤压了公共空间。老人孩子没地方活动,邻里交往受限……胡同风貌不再,通过公共空间组织起来的生活方式也失效了。

“胡同不停车”不仅能腾出公共空间,还能减少交通流量,静下来的胡同才更接近它本来的风貌。

胡同里不再新建停车设施

去年,东四地区开展“百街千巷”环境整治,拆除违建、封堵开墙打洞后,腾出一点地方,立即就有车辆占上了,“这些车好像是一夜之间冒出来的,其实是过去胡同里没地方,不得不停在外面的车回来了。”东四街道城建科工作人员殷明震说。此后,东四街道重新对东四头条至九条进行停车位施划踏勘,在原有划线车位的基础上增设车位,经过统计,可新增划线车位296个,单侧停车位总计546个。缺口仍有360余个。

缺停车设施,新建是最直接的方法。截至目前,东城区已经实现不停车的胡同,大部分是通过新建停车设施。

北新桥街道的青龙胡同,因为2016年在胡同东段新建了停车场,增加了300个停车位,东段提前实现了胡同不停车。同样的,交道口街道的南锣鼓巷地区,蓑衣胡同、福祥胡同、前圆恩寺胡同,也是因为建了停车场,为居民停车提供了“出口”,实现了胡同不停车。

2016年开始,东四街道也在辖区内开展了新建停车设施的位置踏勘,共考察了8处场地:包括东四十条70号,朝阳门北小街21号,东四六条13、15号院等。

“如果这8处停车场都能顺利实施,不但西片的胡同平房区,东片的楼房区的停车资源紧张都能得到缓解。”东四街道办事处副主任高洪雷表示。但是,2017年,北京市出台了《北京城市总体规划(2016年—2035年)》,明确规定,作为历史风貌保护区,胡同芯儿里不能新建停车设施。

东四街道规划的8处停车设施,最终只剩下朝阳门北小街21号还能继续实施,只能增加73个车位。杯水车薪。

错时停车仍需磨合

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