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来自 集团财经 2019-05-11 10:11 的文章
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【威尼斯3775网站】煤炭行业周报:每周观点,日耗

18年投资策略核心观点:18年煤炭消费增速在能源消费弹性恢复叠加能源结构调整阶段性放缓中继续回升,但供给端产能与库存自然出清叠加扩张性投资乏力,产量增速将明显下滑,18年供需缺口明显进一步放大,同时全球陷入煤炭紧缺状态,价格继续上扬而非预期的稳中有降或维持高位。由此带来业绩增速继续高企,同时悲观预期证伪后估值明显修复,在业绩超预期和估值提升下,煤炭板块迎来历史性重大投资机会(详见12月14日信达证券发布的18年煤炭策略报告)。

18年投资策略核心观点:18年煤炭消费增速在能源消费弹性恢复叠加能源结构调整阶段性放缓中继续回升,但供给端产能与库存自然出清叠加扩张性投资乏力,产量增速将明显下滑,18年供需缺口明显进一步放大,同时全球陷入煤炭紧缺状态,价格继续上扬而非预期的稳中有降或维持高位。由此带来业绩增速继续高企,同时悲观预期证伪后估值明显修复,在业绩超预期和估值提升下,煤炭板块迎来历史性重大投资机会(详见12月14日信达证券发布的18年煤炭策略报告)。

    煤炭价格及库存:截至8月23日,秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价611元/吨,较上周降9元/吨。动力煤价格指数(RMB):CCI 进口5500(含税)607.4元/吨,较上周降4.9元/吨。

    煤炭价格及库存:截至8月16日,秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价623元/吨,较上周涨1元/吨。动力煤价格指数(RMB):CCI 进口5500(含税)615.6元/吨,较上周涨3.6元/吨。

    纽卡斯尔港动力煤现货价118.6美元/吨,较上周降0.92元/吨。8月23日我国重要港口(秦皇岛、国投京唐、曹妃甸港、广州港)煤炭库存较上周同期下降56.9万吨至1556.5万吨,环比降幅3.53%;截至8月19日,澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存增加13.78万吨至166.02万吨。

    纽卡斯尔港动力煤现货价118.15美元/吨,较上周降0.14元/吨。8月16日我国重要港口(秦皇岛、国投京唐、曹妃甸港、广州港)煤炭库存较上周同期上升6.9万吨至1,613.4万吨,环比增幅0.43%;截至8月12日,澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存增加47.27万吨至152.24万吨。

    煤炭需求端:旺季过后出现回落,具体下游数据来看,8月中下旬,沿海六大电的日耗和库存出现几个特征:一是日耗均值出现下降,其同比增速已经由7月份的7.7%,下降到8月1-23日的1.7%;二是本周六大电日耗均值也已连续出现萎缩,近三周内日耗周环比增速分别为-5.60%、4.83%、-10.32%,日耗回落有所加快;其三,8月23日的六大电煤炭库存可用天数为19.75天,比去年同期增加6.4天,周内可用天数均值为20.01天,同比增加6.18天。上述三个特征表明,夏季电力和煤炭消费高峰已出现衰减迹象。

    煤炭需求端:电厂日耗高稳,煤价探涨但动力仍显不足。本周沿海六大电厂日耗均值为78.80万吨,较上周同期下降2.45万吨,降幅3.0%,较17年同期下降1.31万吨,降幅1.6%,本周六大电厂煤炭库存可用天数均值19.12天,较上周增加0.43天,较17年同期增加4.75天,电厂煤炭库存可用天数仍处相对合理水平。另一方面,煤炭价格季节性错后上涨,但动力不足,近期台风多发,暴雨高温天气较多,加之大秦线连续5天的病害整治,港口、产地煤价严重倒挂,上游发货意愿较低,部分贸易商捂货待售,导致小电厂拉运积极,短期内煤炭价格小幅探涨,但考虑到现阶段中下游库存仍待消化,电厂日耗增速不达预期,煤价上涨动力仍显不足。

    煤炭供给端:产量相对平稳,库存继续小幅去化。根据最新数据,截至18年8月上旬,国有重点煤矿原煤产量18.1亿吨,同比增加5773万吨,增幅3.29%,煤炭产量如我们预期小幅增加,相对平稳。从库存水平来看,本周国内重要港口(秦、曹妃甸、广州港、京唐东港)库存持续小幅去化,周内库存水平均值1,584.61万吨,较上周下降32万吨,降幅1.98%,此外,本周六大电厂煤炭库存均值1459.88万吨,较上周下降34.6万吨,降幅2.32%;另一方面,国内海上煤炭运价指数持续上涨,本期运价指数报收于1064.83点,与上期相比上行10.18点,涨幅为0.97%,其中,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行1.1元/吨至48.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比下行0.3元/吨至37.7元/吨,海运费及港口调度处于小幅波动阶段。

    煤炭供给端:7月煤炭产量小幅下滑,港口库存开始去化。根据最新数据,18年7月份,全国原煤产量同比下降2.0%,6月份为增长1.7%。1-7月份,全国原煤产量19.8亿吨,同比增长3.4%。受环保、安全检查,降水等影响,煤矿生产受限,致使产量收缩。从库存水平来看,本周秦港库存开始出现小幅松动,周内库存水平均值641万吨,周环比下降1.04%,此外,本周六大电厂煤炭库存均值1,492.44万吨,较上周下降16.27万吨,降幅1.2%。另一方面,国内海上煤炭运价指数持续上涨,本期运价指数报收于1054.65点,与上期相比上行170.27点,涨幅为19.25%,其中,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行8.0元/吨至47.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行7.0元/吨至38元/吨;下游拉运短期升温,但港口调度周内有所下滑,港口高库存有所缓解但动力不足。 煤焦板块:焦炭方面,现阶段各主产地焦企订单充足,且部分焦企继续看涨后市刻意囤库存,贸易商方面虽少数已对目前价格有恐高表现,开始兑现利润出货,但目前港口库存并未达前高,同时南方多数钢厂也在积极补库存中,仍在一定程度上支撑港口价格继续偏强运行,短期看从近期开始的山西区域限制柴油车通行及较强的环保限产预期会继续支撑焦价探涨;焦煤方面,在焦炭价格强势拉涨行情的带动下,焦企均有意提升焦煤库存,优化库存结构,支撑焦煤价格偏强运行,但目前涨价多表现在中低硫主焦煤品种上,贫瘦、高硫肥、1/3焦煤等配焦煤煤种价格暂时多以稳为主,此外,近期山西省内限制柴油车通行,对焦企补库存产生较大阻力,短期焦企的补库需求会继续支撑焦煤价格向好发展。

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